De MIVB rolde een globaal risicobeheersysteem uit in alle afdelingen van de onderneming. In dat verband schenkt ze bijzondere aandacht aan de risico's die verband houden met de exploitatie van haar net (bus, tram en metro) om die risico's zoveel mogelijk te beperken en de continuïteit en de beschikbaarheid van haar vervoersoplossingen te garanderen.

In 2020 betekent risicobeheersing, in het licht van de pandemie, ook strikte naleving van de hygiënenormen, met name door het aantal schoonmaakbeurten van voertuigen en infrastructuur te verhogen.

Maar de gezondheidscrisis weerhield er de MIVB niet van verdere risicobeheersingsacties te ondernemen. Zo organiseerde de onderneming in augustus een rampoefening in de buurt van metrostation Stokkel, in samenwerking met Brussel Mobiliteit, de gemeente Sint-Pieters-Woluwe en de politiezone Montgomery. Dankzij een simulatie van een ongeluk tussen een bus, een tram en andere voertuigen konden de procedures en de coördinatie tussen de betrokken actoren worden getest, met het oog op verdere verbetering.

In september werden ook twee bussen van de MIVB uitgerust met antibotsingsystemen. Deze test, die werd uitgevoerd in samenwerking met het instituut voor de Verkeersveiligheid VIAS, was bedoeld om de twee systemen te evalueren op basis van de feedback van de testchauffeurs.