La crise sanitaire a véritablement bouleversé la vie de chacun, mais elle a aussi eu une influence sur les déplacements en transports publics. Sécurité et propreté sont désormais une priorité absolue. La STIB souhaitait donc permettre aux voyageurs d’adapter leurs habitudes en fonction du taux d’occupation enregistré dans les véhicules. L’objectif ? Les aider à éviter les heures d’affluence sur le réseau. Pour ce faire, l’information sur le niveau d’affluence est désormais disponible à la fois sur le site Internet et l’application mobile de la STIB.

Pour calculer le niveau d’affluence du réseau, la STIB se base sur les données issues des systèmes de détection de passage installés au niveau des portillons du métro et des portes des véhicules pour les bus et trams. Aucune information à caractère personnel n’est récoltée par ces systèmes, les données sont totalement anonymes (comptage d’un volume).

Actuellement, le niveau de fréquentation est connu pour 2/3 des lignes exploitées en semaine. Au niveau du métro, les données de passage sont disponibles pour la quasi-totalité des stations (64 stations sur les 69 sont équipées). En surface, les données de taux de remplissage sont disponibles pour 40% des véhicules. L’objectif de la STIB est d’arriver à 100% de sa flotte équipée en 2025. Ce qui passera par le déclassement des séries de véhicules les plus anciens et par l’arrivée progressive des nouveaux véhicules équipés d’origine.